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江淮iEV7S僅獲得兩星,2019年度C-NCAP第三批車型評價結果發布

10月10日,中國汽車技術研究中心有限公司在天津發布了該批7款車型的評價結果,本次發布的結果共涉及7款車型,其中包括4款傳統汽油車型,3款純電動車型。4款傳統汽油車型涉及1款A類車、1款B類車、2款SUV車型...

10月10日,中國汽車技術研究中心有限公司在天津發布了2019年度第三批車型評價結果。本次發布的結果共涉及7款車型,其中包括4款傳統汽油車型,3款純電動車型。4款傳統汽油車型涉及1款A類車、1款B類車、2款SUV車型。據了解,試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型4S店購買,購車費用支出共計約397.78萬元。
 
 
編輯了解到,該批7款車型涉及4個自主品牌、3個合資品牌,其中3款車型為自愿申請評價。分別為天津一汽豐田汽車有限公司 豐田牌/TOYOTA TV7256G6型轎車(亞洲龍 2.5L汽油動力 Touring尊貴版)、上海汽車集團股份有限公司 榮威牌 CSA6461FBEV1型純電動多用途乘用車(MARVEL X后驅版)以及北京現代汽車有限公司 北京現代牌BH6490MCAV型多用途乘用車(勝達 380TGDi GLS 2WD 8AT豪華版),從評價結果來看,三款車型均取得了不錯的成績,都獲得了C-NCAP五星級評價。
 
除了自愿接受C-NCAP評價的車型之外,本批次還有四款車型接受了C-NCAP評價,分別為,上汽大眾汽車有限公司 大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW71521DF型轎車(新朗逸 1.5L自動舒適版)、比亞迪汽車有限公司 比亞迪牌BYD7008BEVA型純電動轎車(秦Pro EV 智聯領耀型)、安徽江淮汽車集團股份有限公司 江淮牌 HFC7001EAEV7型純電動轎車(iEV7S 豪華智尊型精裝版)、奇瑞汽車股份有限公司 奇瑞牌SQR6471T1AT9型多用途乘用車(瑞虎8 290TGDI自動豪華版),從評價結果來看,除了江淮牌 HFC7001EAEV7型純電動轎車(iEV7S 豪華智尊型精裝版)成績不佳,僅獲得C-NCAP兩星級評價之外,其它車型的成績都還不錯,全部都獲得了C-NCAP五星級評價。
 
  
據編輯了解,本批C-NCAP評價是按照2018版C-NCAP規則進行的,每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網上提前公開,并依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗,試驗周期較長。本次公布結果的評價車型均為2018年至2019年期間上市的新開發車型,該批第一個車型的AEB試驗于2019年6月24日開始,最后一個車型的碰撞試驗至8月29日全部完成。以下是具體評價結果:
 
  
從評價結果來看,總體表現較好,大部分車型獲得了5星的好成績。雖然評價車型選擇的均是車型中銷量較大的配置,分屬每款車型中的高配、或中配、或低配,但整體來看,各車型在每項試驗中均表現不俗。車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預張緊、限力器等已得到普遍應用,成為標配;側氣囊、側氣簾等對于在側面碰撞中能夠起到重要保護作用的安全配置在新車上的裝配率明顯提升;能夠起到主動預防碰撞的自動緊急制動系統(AEB)功能越來越完備,裝配率迅速上升。由此可見C-NCAP在提升中國汽車安全性能方面起到了重要的作用。
 
本批評價的車型中有3款新能源車型,比例較高,一方面體現了目前中國汽車市場新能源汽車大力發展的總體趨勢,另一方面也滿足了消費者對于新能源車輛安全性的信息需求。當然,對于電動汽車,C-NCAP的各項評價試驗僅僅是一個方面,并不能完全代表其安全性,需要正確理解。
 
據了解,未來C-NCAP將會在積累更多經驗的基礎上不斷完善補充對電動汽車更多的評價內容,以對其綜合安全性能進行更加客觀、全面的評價。
 
C-NCAP表示,在獲得優秀的評價結果的同時,C-NCAP仍會不斷總結評價過程中的問題和經驗以持續改進,并希望社會各界不僅能夠更多地理解及深入了解C-NCAP,同時也能看到中國汽車企業為了車輛安全所做的努力和投入。
 
  
據了解,為了形成更加順暢的研究開發流程,并迅速提升中國車輛安全總體水平,C-NCAP管理中心將努力加快新規則的研究,數據分析、事故再現、仿真研究、試驗研究、數據對比、實際調研、技術交流等一系列工作緊張而有序推進。未來C-NCAP不僅將繼續細化和完善路線圖的制定,也將繼續積極推動中國道路交通安全進步,最大程度保障人們出行安全。
  

責任編輯:張曼
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