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寶馬CEO科魯格:德國當前電動車補貼幅度不夠

德國當地時間6月16日,德新社報道,寶馬CEO科魯格呼吁德國政府給與電動車更多政策支持,建議降低電力稅、電動車免停車費。科魯格似乎在為下月的高峰會議造勢。 德國政府和車企將在6月24日舉行的汽車高峰會議,探討德國車 ...

德國當地時間6月16日,德新社報道,寶馬CEO科魯格呼吁德國政府給與電動車更多政策支持,建議降低電力稅、電動車免停車費。科魯格似乎在為下月的高峰會議造勢。

德國政府和車企將在6月24日舉行的汽車高峰會議,探討德國車業的未來,包括默克爾等高官都會吹。

寶馬CEO科魯格(Harald Krüger)在《明鏡周刊》發表了主題文章,表述了寶馬對高峰會議的態度。科魯格呼吁德國政府為電動車提供更多政策支持,建議降低電力稅,電動車免停車費以及更多優惠。

科魯格寫道,歐洲很多國家都沒有在電動車推廣普及上采取實質的舉措,德國想要繼續保持汽車產業領頭羊的地位,就必須大力推廣電動車。否則德國車業根本無法完成歐盟嚴格的二氧化碳減排的要求。寶馬如要完成歐盟二氧化碳排放量的目標,則“到2030年,55%的寶馬汽車必須是電動車”。

科魯格尖銳的指出,減少汽車排放量不僅需要汽車公司大力研發電動車,更需要的是消費者買賬,愿意使用電動車。歐盟除了硬性規定汽車排放量,更需要落實“歐洲范圍內拓建電動車充電網絡”,尤其是像意大利等國家“根本沒有采取措施來完成他們的二氧化碳減排目標”。

科魯格寫道,德國想要達到環保目標,就需要為電動車變革提供“更多的財政支持”,“德國影響電動車發展的一大問題是高昂的電費”。德國的電力支出比法國貴75%。降低電力稅費,將大幅度降低電費價格,增強消費者對電動車的信心。

科魯格還建議德國政府通過相關法規,例如要求各地停車場劃分電動車停車比例,電動車停車享受免費。科魯格表示純靠目前的電動車購買優惠補貼遠遠不夠,必須和減稅、免費等多種措施多管齊下。

寶馬是歐洲電動車和混合動力車的領頭羊,占有歐洲混合動力和電動車17%的市場份額。

責任編輯:綜合報道