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4月中國汽車市場慘淡 但這幾個品牌卻逆市上揚

中國汽車工業協會發布的4月份中國汽車市場產銷數據顯示,4月汽車產銷同比降幅擴大,產銷量分別完成205.2萬輛和198萬輛,比上月分別下降19.8%和21.4%,比上年同期分別下降14.5%和14.6%。其中,乘用車產銷分別完成166萬輛和1 ...

中國汽車工業協會發布的4月份中國汽車市場產銷數據顯示,4月汽車產銷同比降幅擴大,產銷量分別完成205.2萬輛和198萬輛,比上月分別下降19.8%和21.4%,比上年同期分別下降14.5%和14.6%。其中,乘用車產銷分別完成166萬輛和157.5萬輛,比上月分別下降20.5%和22%,比上年同期分別下降17%和17.7%,降幅仍高于整體汽車市場。

從數據可以看出,4月份的中國汽車市場可謂是慘淡。但是今天我們先不談車市如何慘淡,而是來談談那些“眾品牌皆下滑,而我卻增長”的品牌,他們4月份的銷量與整體車市下滑的態勢相反,這些品牌在逆市上揚。

奔馳

我們都知道,四月份奔馳車主的維權事件“熱鬧”了整個互聯網,輿論也對奔馳進行了口誅筆伐,編輯本以為這件事情會造成奔馳在華銷量的下降,但是這件事情似乎對奔馳的影響并不大。據奔馳公布的在華銷量的數據顯示,4月份奔馳(包含smart品牌)在中國汽車市場的總銷量為57707輛,同比增長0.8%。其中貢獻最大的車型為奔馳C級,4月銷量為1.35萬臺,其次是奔馳E級,4月銷量1,24萬臺,奔馳GLC的表現也不錯,4月銷量為1.18萬輛。

廣汽豐田

4月中國汽車市場銷量持續下滑,但是廣汽豐田卻處于增長態勢。數據顯示,廣汽豐田4月共銷量5.56萬輛,比去年同期增長26%。其中為整體銷量貢獻最大的車型為第八代凱美瑞,其4月份銷量為15875輛,同比增長47%。此外,雷凌家族的銷量也為總銷量加碼,據統計,4月份雷凌家族的銷量達到了17725輛,同比增長了8%。

雷克薩斯

2019年雷克薩斯在中國市場的表現一直都非常不錯,而4月份的表現則是更加的搶眼。編輯從雷克薩斯公開的銷量數據了解到,雷克薩斯4月份總銷量為21839輛,同比增長46.9%,單月銷量首次超過了美國市場。當然,雷克薩斯的銷量增速與其他豪華品牌相比也是非常搶眼,但是如此搶眼的成績離不開車型的貢獻。據了解,4月份為銷量貢獻最大的車型為雷克薩斯ES,其銷量為10629輛,單月在華銷量首次破萬。除了ES,雷克薩斯智·混動車型的表現也不錯,4月單月銷量達到7863輛,為整體銷量貢獻頗多。

本田

從本田發布的4月份銷量數據可以看出,本田4月銷量是125,407輛,同期比增長124.1%,刷新了歷年4月份的銷量數據。不僅如此,東風本田2019年4月的銷量也刷新了歷年4月的銷量數據,創歷史新高。因此,4月份東風本田的銷量數據可以說是非常的好看。數據顯示,東風本田4月份銷量達到了59,594輛,創造了又一個歷史新高,同期比124.5%。其中思域CR-V、XR-V三款車型熱度依舊很高,單月銷量均破萬。當然,廣汽本田的實力也不可小覷,4月份銷量為65,813輛,同比增長123.8%,其中雅閣飛度、和凌派等車型貢獻度最大,4月銷量皆突破一萬輛。

責任編輯:張曼
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